Törnplan · 18.–25. Juli 2026 · Basis Biograd

Die Nordrunde

Sechs Etappen ab Biograd nach Nordwesten — morgens ablegen, mittags in einer Bucht ankern und schwimmen, abends an die Konoba-Boje. Eine Schleife über Rava und Dugi Otok hinauf durch den Zadar-Archipel, Molat und Olib bis Pag — und außen herum zurück. Die Nord-Variante ohne Kornaten.

6Etappen
~116 smGesamtdistanz
~19 smØ pro Tag
7Favoriten an Bord
0Ankernächte · alles Boje/Steg/Marina
Schematische Kurskarte der Nordrunde ab Biograd 15°00′E 15°18′E 44°24′N 44°06′N 52 61 28 34 47 19 41 55 44 38 22 16 49 31 ZADARSKI  ARHIPELAG Sakarun Bade-Stopp Olib Slatina · Bade-Stopp Maun Šip · Bade-Stopp 1 Mala Rava 2 Molat Konoba Vrtlac 3 Novalja Pag · Marina 4 Muline Konoba Kažot 5 Veli Iž Biograd Start & Ziel N E S W 0 5 10 sm SCHEMATISCH · NICHT ZUR NAVIGATION
1–5 Übernachtung (Etappe) Basis Biograd Bade-Stopp Kurs (~116 sm) 52 = Tiefe (m), deko
00 Sa · 18.07. Übernahme

Schiffsübernahme in Biograd

Boot ab 18:00 Uhr — heute wird nicht mehr gesegelt. Crew-Briefing, Wasser- und Dieseltanks voll, Abendessen an Land.

Im Norden gibt es mehr Orte mit Läden als in den Kornaten — trotzdem: Frischeproviant für die ersten Tage am besten in Biograd bunkern.

Logbuch

Die sechs Etappen

01 So · 19.07. ~20 sm

Biograd → Mala Rava

Nordwest durch den Iž-Kanal.

Tagsüber
Badestopp in einer Bucht vor Iž (z. B. Knež oder Iž Veli).
Nacht
BojeTrattoria Mala Rava — 17 Mooring-Bojen + Betonkai.
Favoriten
★ Mala Rava
Notiz
Geschützt außer bei S/SW. Boje früh schnappen — im Juli ist es nachmittags voll.

⚓ 44°02′N · 15°03′E

02 Mo · 20.07. ~18 sm

Mala Rava → Sakarun → Molat

Hoch zum NW-Zipfel von Dugi Otok, dann hinüber nach Molat.

Tagsüber
★ Sakarun — der türkise Traumstrand, ~60 Bojen. Lunch und langer Badestopp.
Nacht
StegKonoba Vrtlac, Molat-Stadt — am Steg/Stadtkai festmachen, wenn ihr dort esst.
Favoriten
★ Sakarun  ★ Konoba Vrtlac
Notiz
Sakarun ist nach W offen → nur Tagesstopp; bei W-Welle früher weiter. Molat-Stadt ist einer der besten Bora-Schutzhäfen der Gegend (nur nach SW offen).

⚓ 44°12′N · 14°50′E

03 Di · 21.07. ~22 sm

Molat → Olib → Novalja

Über Olib und Maun hinauf nach Pag.

Tagsüber
★ Južna Slatina (Olib) — Badestopp an Strand & Bojenfeld. Optional kurzer Sprung ins türkise Wasser am ★ Maun (Šip).
Nacht
MarinaMarina Novalja (Pag) — ~100 Liegeplätze, rundum geschützt.
Favoriten
★ Slatina (Olib)  ★ Maun  ★ Novalja
Notiz
Maun ist Ankerbucht (kein Übernachten — nur Badedip). Der Schlag in den Kvarnerić ist offener: morgens fahren, bevor der Maestral aufbaut. Novalja ist quirlig — Liegeplatz vorab sichern.

⚓ 44°33′N · 14°53′E

04 Mi · 22.07. ~26 sm

Novalja → Muline (Ugljan)

Längster Schlag — zurück nach Süden in den Zadar-Archipel.

Tagsüber
Badestopp bei Silba oder zurück an Olib — Wasser tanken für die lange Strecke.
Nacht
BojeKonoba Kažot, Muline (Nordspitze Ugljan) — Wirt ist der Hafenmeister und hilft beim Festmachen.
Favoriten
★ Kažot (Muline)
Notiz
Früh los — der längste Tag (~26 sm), offene Strecke im Kvarnerić. Muline ist eine geschützte Nordbucht, guter Bora-Schutz.

⚓ 44°08′N · 15°04′E

05 Do · 23.07. ~16 sm

Muline → Veli Iž

Gemütlich die Westseite des Archipels hinunter.

Tagsüber
Badebuchten um Sestrunj / Rivanj, Treibenlassen.
Nacht
MarinaKonobaVeli Iž — kleine Marina (50 LP) + viele Konobas (Bepo, Toni, Funtana) im Ort.
Favoriten
— (charmantes Inseldorf als Etappenziel)
Notiz
Entspannter Tag. Duschen/WC in der Marina, Supermarkt & Bäckerei im Ort — gute Position für die kurze Rückfahrt morgen.

⚓ 44°03′N · 15°06′E

06 Fr · 24.07. ~14 sm

Veli Iž → Biograd

Kurzer Schlag zurück zur Basis.

Tagsüber
Letzter Badestopp vor Pašman oder Ugljan.
Nacht
MarinaMarina Biograd — zurück an der Basis.
Favoriten
— (Heimweg)
Notiz
Diesel auffüllen für die Abgabe. Rechtzeitig zurück — letzter Abend bietet sich für ein Essen in Biograd an.

⚓ 43°56′N · 15°27′E

07 Sa · 25.07. Abgabe

Schiffsrückgabe

Rückgabe am Vormittag in Biograd. Packen, Abrechnung, Heimreise.

Bordbuch

Notizen für den Skipper

Vorab reservieren

Im Juli anmelden: Marina Novalja (Pag ist beliebt) und die Konoba-Bojen in Muline/Mala Rava — früh ankommen oder anrufen.

Schlechtwetter & Komfort

Sichere Häfen am Weg: Molat-Stadt (Top-Bora-Schutz), Olive Island Marina (Sutomišćica, Ugljan), Marina Veli Iž. Details in schlechtwetter-plan.md.

Offene Strecken

Der Sprung nach Pag (Etappe 3–4) führt in den Kvarnerić — offener und windanfälliger als die inneren Kanäle. Morgens fahren, Wetterbericht ernst nehmen.

Wasser & Diesel

Im Norden einfacher als in den Kornaten: Marinas in Novalja, Veli Iž, Sutomišćica und Biograd haben Wasser/Diesel. Tanks trotzdem nie ganz leerfahren.

Wind im Juli

Morgens meist Flaute, nachmittags Maestral (NW/W, ~10–18 kn) → früh ablegen. Bora (NE) ist selten, aber heftig — im offenen Kvarnerić besonders ernst nehmen.

Tagesrhythmus

Früh raus → 1–2 Buchten zum Ankern & Schwimmen → am Nachmittag weiter zur Konoba-Boje. Keine geplante Ankernacht — jede Nacht an Boje, Steg oder Marina.

Transparenz

Nicht an Bord — und warum

  • Kornaten-FavoritenŠporka Mare, Konoba Robinson, Konoba Žakan, Smokvica, Piccolo, Best viewpoint (Metlina), Maritimo → bewusst weggelassen (Wunsch: ohne Kornaten). Sie sind im Schwester-Törn „Kornaten-Runde".
  • Batela Beach BarFlachwasser-Strandbar bei Privlaka — für die Kielyacht nicht anlaufbar.
  • Konoba MarkiolacLiegt in Tribunj am Festland (SE), in die andere Richtung — passt nicht auf die Nordrunde.